Saham perusahaan Kini mengalami penurunan drastis setelah serita manuver ugal-ugalan di balap kompetisi MotoGP. KTM, yang sebelumnya dikenali sebagai salah satu pabrikan paling kompetitif, kini terancam susul Suzuki keluar dari MotoGP. Meski telah mengalami puasa kemenangan sejak 2022, hanya 2 kali menang di sprint, dan bersaing paling serius dengan Ducati yang mendominasi.
Untuk mengembangkan motornya, KTM telah merekrut sejumlah personel kunci antara 2022 hingga 2023. Dari Ducati, KTM mendapat direktur teknik Fabio Sterlacchini, pembalap Jack Miller, kepala kru Christian Pupulin, hingga manajer tim Francesco Guidotti, eks Pramac. Namun, keempat nama di atas rupanya tidak bertahan lama dan akan keluar dari pada akhir musim ini.
Untuk musim depan, dua pembalap top, Maverick Vinales dan Enea Bastianini, sukses diajak bergabung ke tim satelit dengan janji dukungan pabrikan. Tidak lupakan juga wonderkid, Pedro Acosta, yang harus dipagari dengan promosi ke tim pabrikan Red Bull pada 2025. Meski komitmen untuk bersaing di masih memb umbung tinggi, situasi finansial perusahaan induk mereka mengalami kesulitan.
Proyek di dikabarkan berpotensi menghad api kesulitan finansial setelah anjloknya nilai saham perusahaan induk. Padahal, KTM telah menginvestasikan banyak sumber daya dan dana untuk mengembangkan tim dan motor mereka. Namun, kegagalan personel kunci dan situasi finansial yang tidak menentu kini menjadi tantangan besar bagi KTM.
KTM kini berada di persimpangan penting. Mereka harus mengevaluasi langkah-langkah strategis untuk melanjutkan komitmen mereka di MotoGP sambil tetap menjaga stabilitas finansial perusahaan. Apakah KTM akan melanjutkan perjuangan mereka di MotoGP atau memutuskan untuk mundur seperti Suzuki, menjadi tantangan yang harus dihadapi oleh mereka.